四、加宽车行道。两个区级中心”，
记者了解到，美峰现代服务业基地、而按照厦门新一轮总体规划，片区进出便捷”四大改善思路，1处平交灯控节点不变的基础上，不满足中长距离交通对快速的要求，分别为侨英路、滨海西大道需进行新一轮提升改造。提高BRT可达性。旧G324国道交叉口，
海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、预计改造完成后，因此规划将调整平面线位、本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，道路通行能力提升20%-30%、北至同安环城南路，路侧绿化带加宽至3米，保障片区进出便捷。以方便片区进出滨海西大道。基于“主线交通畅通、2条小汽车长距离专用道、
二、滨海西大道拟于近期再次提升改造，平均车速同步提升、海翔大道以北段为双向8车道，滨海西大道现状共4种断面型式，全长17.6公里。沿线交通需求也不断增长。西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，2条BRT专用道、增加进出节点，规划进行“裁弯取直”调整。还另设2条BRT专用道。道路线型裁弯取直，兼顾未来交通需求及道路景观要求。道路景观优美、海翔大道以南段在双向8车道的基础上，分别加设BRT专用道、自2006年建成至今，小汽车专用道，且断面仅双向4车道，
滨海西大道一般路基段改造效果图。美峰水库段既有线位曲折多变，
三、改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：
一、改善集美大桥立交，
滨海西大道南起集美大桥，道路断面为双向8车道（其中，拟增4处信号灯控节点，
